Procesy

produkcji

Wszelkie zbiorniki produkowane są na maszynach sterowanych numerycznie CNC. Firma ATEX posiada

Szwajcarską wykrawarkę laserową
Japońską wykrawarkę rewolwerową
Włoską zwijarkę czterowalcową

Urządzenia spawalnicze firmy KEMPPI.
Więcej szczegółów na stronie http://www.atexlaser.pl

Materiały użyte

w procesach produkcji

Do produkcji zbiorników paliwa używamy blach:
- blacha czarna stalowa DC04
- blacha aluminiowana DX52-53+120AS
- aluminium
- blacha nierdzewna (INOX)

Główni dostawcy blach:
ThyssenKrupp - Niemcy
oraz Arcelor - Francja.

Wybrane produkty

galeria

Info

center

Zbiornik paliwa wykonany z blachy głębokotłocznej o symbolu DC04 i grubości 2 mm. W zbiorniku zastosowano przegrody wewnętrzne,w celu uzyskania sztywności zbiornika oraz ogra-niczaniu swobodnego przemie-szczania paliwa. Zbiorniki malowane są farbami epoksydowymi.

Do zbiorników stosuje się czujniki poziomu paliwa o opornościach 72W 180W 330W 500W, oraz mieszalniki paliwa.

Elementy mocujące zbiornik
W roku 2005 firma Atex zostały wykonane badania w Laboratorium Badań Materiałowych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji PIMOT w Warszawie. Temat badań:
Sprawdzenie złączy spawanych w elementach mocujących zbiornik. Poddane badaniom złącza spawane elementów mocujących zbiorniki paliwa, wspornika i opaski, wykazały wytrzymałość wyższą od wytrzymałości elementów stalowych połączonych spawaniem.

Zbiornik paliwa okrągły F4-350L
No ATEX F4-350L

Wymiary podstawowe:
R 520 mm x 1650 mm


+++ pobierz ulotke


MANUFACTURES PART NUMBERS ARE QUOTED FOR REFERENCE ONLY

Info

center

Zbiornik paliwa wykonany z blachy głębokotłocznej o symbolu DC04 i grubości 2 mm. W zbiorniku zastosowano przegrody wewnętrzne,w celu uzyskania sztywności zbiornika oraz ogra-niczaniu swobodnego przemie-szczania paliwa. Zbiorniki malowane są farbami epoksydowymi.

Do zbiorników stosuje się czujniki poziomu paliwa o opornościach 72W 180W 330W 500W, oraz mieszalniki paliwa.

Elementy mocujące zbiornik
W roku 2005 firma Atex zostały wykonane badania w Laboratorium Badań Materiałowych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji PIMOT w Warszawie. Temat badań:
Sprawdzenie złączy spawanych w elementach mocujących zbiornik. Poddane badaniom złącza spawane elementów mocujących zbiorniki paliwa, wspornika i opaski, wykazały wytrzymałość wyższą od wytrzymałości elementów stalowych połączonych spawaniem.

Zbiornik paliwa P8-400L
No ATEX P8-400L

Wymiary podstawowe:
670 mm x 615 mm x 1000 mm


+++ pobierz ulotke


MANUFACTURES PART NUMBERS ARE QUOTED FOR REFERENCE ONLY

Info

center

Zbiornik paliwa wykonany z blachy głębokotłocznej o symbolu DC04 i grubości 2 mm. W zbiorniku zastosowano przegrody wewnętrzne,w celu uzyskania sztywności zbiornika oraz ogra-niczaniu swobodnego przemie-szczania paliwa. Zbiorniki malowane są farbami epoksydowymi.

Do zbiorników stosuje się czujniki poziomu paliwa o opornościach 72W 180W 330W 500W, oraz mieszalniki paliwa.

Elementy mocujące zbiornik
W roku 2005 firma Atex zostały wykonane badania w Laboratorium Badań Materiałowych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji PIMOT w Warszawie. Temat badań:
Sprawdzenie złączy spawanych w elementach mocujących zbiornik. Poddane badaniom złącza spawane elementów mocujących zbiorniki paliwa, wspornika i opaski, wykazały wytrzymałość wyższą od wytrzymałości elementów stalowych połączonych spawaniem.

Zbiornik paliwa R2-550L
No ATEX R2-550L

Wymiary podstawowe:
720 mm x 510 mm x 1665 mm


+++ pobierz ulotke


MANUFACTURES PART NUMBERS ARE QUOTED FOR REFERENCE ONLY

Info

center

Zbiornik paliwa wykonany z blachy głębokotłocznej o symbolu DC04 i grubości 2 mm. W zbiorniku zastosowano przegrody wewnętrzne,w celu uzyskania sztywności zbiornika oraz ogra-niczaniu swobodnego przemie-szczania paliwa. Zbiorniki malowane są farbami epoksydowymi.

Do zbiorników stosuje się czujniki poziomu paliwa o opornościach 72W 180W 330W 500W, oraz mieszalniki paliwa.

Elementy mocujące zbiornik
W roku 2005 firma Atex zostały wykonane badania w Laboratorium Badań Materiałowych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji PIMOT w Warszawie. Temat badań:
Sprawdzenie złączy spawanych w elementach mocujących zbiornik. Poddane badaniom złącza spawane elementów mocujących zbiorniki paliwa, wspornika i opaski, wykazały wytrzymałość wyższą od wytrzymałości elementów stalowych połączonych spawaniem.

Zbiornik paliwa SCANIA 560L
No ATEX S1-560L

Wymiary podstawowe:
700 mm x 670 mm x 1260 mm


+++ pobierz ulotke


MANUFACTURES PART NUMBERS ARE QUOTED FOR REFERENCE ONLY

Info

center

Zbiornik paliwa wykonany z blachy głębokotłocznej o symbolu DC04 i grubości 2 mm. W zbiorniku zastosowano przegrody wewnętrzne,w celu uzyskania sztywności zbiornika oraz ogra-niczaniu swobodnego przemie-szczania paliwa. Zbiorniki malowane są farbami epoksydowymi.

Do zbiorników stosuje się czujniki poziomu paliwa o opornościach 72W 180W 330W 500W, oraz mieszalniki paliwa.

Elementy mocujące zbiornik
W roku 2005 firma Atex zostały wykonane badania w Laboratorium Badań Materiałowych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji PIMOT w Warszawie. Temat badań:
Sprawdzenie złączy spawanych w elementach mocujących zbiornik. Poddane badaniom złącza spawane elementów mocujących zbiorniki paliwa, wspornika i opaski, wykazały wytrzymałość wyższą od wytrzymałości elementów stalowych połączonych spawaniem.

Zbiornik paliwa VOLVO 560L
No ATEX S1-560L

Wymiary podstawowe:
700 mm x 670 mm x 1260 mm


+++ pobierz ulotke


MANUFACTURES PART NUMBERS ARE QUOTED FOR REFERENCE ONLY

Info

center

wymiary przegród:*
P1 → 515 mm x 400 mm   P2 → 490 mm x 400 mm
P3 → 560 mm x 500 mm   P4 → 550 mm x 660 mm
P5 → 610 mm x 430 mm   P6 → 500 mm x 330 mm
P7 → 520 mm x 500 mm   P8 → 670 mm x 615 mm
P9 → 600 mm x 550 mm

wymiary przegród:
S1 → 700 mm x 670 mm (SCANIA)
M1 → 670 mm x 620 mm (MAN)
D1 → 670 mm x 580 mm (DAF)
D2 → 640 mm x 500 mm (DAF)
R1 → 600 mm x 610 mm (RENAULT)
R2 → 720 mm x 510 mm (RENAULT)

Wymiary przegród okrągłych:
F3 → Ø 455 mm   F4 → Ø 520 mm
F5 → Ø 580 mm (MERCEDES)   F6 → Ø 720 mm (VOLVO)
*przy zbiornikach typu P istnieje możliwość odwrócenia przegród, np. P1 515 mm x 400 mm, może mieć postać 400 mm x 515 mm. Gdzie pierwszy wymiar jest podstawą zbiornika.

Zbiornik paliwa wykonane na specjalne zamówienie naszych klientów


+++ pobierz ulotke


MANUFACTURES PART NUMBERS ARE QUOTED FOR REFERENCE ONLY

Info

center

Zbiornik paliwa wykonany z blachy głębokotłocznej o symbolu DC04 i grubości 2 mm. W zbiorniku zastosowano przegrody wewnętrzne,w celu uzyskania sztywności zbiornika oraz ograniczaniu swobodnego przemieszczania paliwa. Zbiorniki malowane są farbami epoksydowymi.

Firma Atex w swojej ofercie posiada jako pierwszy producent w Polsce dodatkowe zbiorniki paliwa do ogrzewania kabin pojazdów na olej opałowy.Powyższe zbiorniki głównie są montowane w autobusach komunikacji miejskiej, w celu redukcji kosztów ogrzewania. Pobór paliwa nie następuje z głównego zbiornika na olej napędowy, tylko z dodatkowego zbiornika firmy Atex na olej opałowy.

Dodatkowy zbiornik paliwa do ogrzewania centralnego na olej opałowy (np. WEBASTO)

Zbiornik paliwa dostępny w dwóch wersjach:

Ø 250 mm x 500 mm → 25L - S.ZB.ZBIORNIK WEBASTO L=500

Ø 250 mm x 750 mm → 35L - S.ZB.ZBIORNIK WEBASTO L=750


+++ pobierz ulotke


MANUFACTURES PART NUMBERS ARE QUOTED FOR REFERENCE ONLY